杭州后工業(yè)化時(shí)代的快速到來，從各個(gè)方面全力推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從各個(gè)角度聚焦先進(jìn)裝備制造業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源等十大產(chǎn)業(yè)的風(fēng)采，以期為全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)又好又快地發(fā)展?fàn)I造良好的氛圍。

　　不久前，杭叉工業(yè)園吸引法國(guó)曼尼通、日本尼桑等“世界500強(qiáng)”紛紛主動(dòng)上門尋求合作。也就是說，杭叉精湛的技藝贏得了國(guó)際的認(rèn)可。

　　近日，記者驅(qū)車趕往這個(gè)幾十公里之外的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地采訪，企業(yè)生產(chǎn)線上快節(jié)奏的景象撲面而來。一臺(tái)臺(tái)出口歐美市場(chǎng)的嶄新叉車整裝待發(fā);一款款新研發(fā)的多功能叉車正在調(diào)試;占地120畝的科技產(chǎn)業(yè)園工地機(jī)聲隆隆······

　　現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，使工業(yè)車輛前景看好，據(jù)預(yù)測(cè)，2015年全國(guó)叉車銷售量將增至40萬臺(tái)。杭叉正是抓住了這一機(jī)遇，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)做研發(fā)，產(chǎn)品已涵蓋機(jī)、電、液等高端制造和控制技術(shù)，吸引了海外同行的目光。

　　一個(gè)小細(xì)節(jié)見證科技的力量

　　在杭叉的調(diào)試車間，工人們正在不停忙碌著叉車速度、制動(dòng)、穩(wěn)定性等項(xiàng)目的調(diào)試。而在另一側(cè)的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，隨著連續(xù)不斷的上下起伏，叉車門架性能正在接受自動(dòng)檢測(cè);蓄電池穩(wěn)定性的指示燈也在不停閃爍著……

　　記者注意到，一個(gè)十分微小的零部件——油門控制線，正在一個(gè)檢驗(yàn)儀上做往復(fù)拉伸運(yùn)動(dòng)，彈簧一伸一縮，沒有任何聲音，若稍不留意就注意不到這個(gè)細(xì)節(jié)，“這是在檢測(cè)油門拉線的性能，一個(gè)新研發(fā)的油門控制線需在這個(gè)檢驗(yàn)儀上拉伸40萬次，大約需要一個(gè)月時(shí)間，且檢測(cè)數(shù)據(jù)需在檔案柜里保存5年以上�！币慌缘暮疾娓笨傇O(shè)計(jì)師介紹說。

　　今年6月，杭叉試驗(yàn)檢測(cè)中心成為國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)首個(gè)通過國(guó)家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室�！斑@個(gè)實(shí)驗(yàn)室和外面一個(gè)400多平米的試車場(chǎng)，都是國(guó)家認(rèn)可試驗(yàn)的一部分�！耙郧埃�我們一個(gè)產(chǎn)品送北京去檢驗(yàn)需要一兩個(gè)月，現(xiàn)在家門口就能檢測(cè)，效率大大提高。”趙禮敏說。

　　“在今后2-3年內(nèi)，我們還要同步做好7000平方米試驗(yàn)檢測(cè)中心的建設(shè)和7000平方米的科技樓建設(shè)，投入5000萬元增添測(cè)試實(shí)驗(yàn)設(shè)備，重點(diǎn)加強(qiáng)整機(jī)和零部件研發(fā)試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)�！�

　　“世界500強(qiáng)”上門尋求合作

　　當(dāng)別的企業(yè)代表在各種大會(huì)小會(huì)上讀發(fā)言稿時(shí)，趙禮敏卻上演了“脫口秀”，因?yàn)樗�每天都在潛心研究行業(yè)發(fā)展最新趨勢(shì)，“以前去找世界500強(qiáng)合作，人家不愿意，熱面孔貼了冷屁股，現(xiàn)在不一樣了，是人家主動(dòng)上門尋求合作�！�

　　說這話時(shí)，趙禮敏底氣十足：去年，杭叉實(shí)現(xiàn)57823臺(tái)銷售，營(yíng)業(yè)收入突破70億元，連續(xù)6年排全國(guó)叉車出口量第一。今年1-8月，已實(shí)現(xiàn)銷售49156臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.55%。

　　這幾年國(guó)家出臺(tái)的四萬億投資計(jì)劃、十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃以及發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，都給企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。比如，國(guó)家倡導(dǎo)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，杭叉就針對(duì)碼頭、海島開發(fā)進(jìn)行科技創(chuàng)新，研發(fā)了升降可達(dá)24米的集裝箱專用叉車，一臺(tái)售價(jià)達(dá)200萬元，市場(chǎng)前景看好。

　　今年，崛起的外銷市場(chǎng)讓杭叉看到了新興市場(chǎng)的潛力。今年前8個(gè)月，外銷市場(chǎng)增長(zhǎng)了100%，“主要集中在巴西、南非、俄羅斯等國(guó)家，我們已在這些新興市場(chǎng)布局了銷售網(wǎng)絡(luò)�！�

　　正是在這樣的背景之下，杭叉在制定“十二五”規(guī)劃時(shí)，特意把國(guó)際合作作為一塊重要的內(nèi)容，今后，杭叉將積極展開與法國(guó)曼尼通、日本尼桑及美國(guó)一家著名公司等3大國(guó)際巨頭的合作，通過合作與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源的對(duì)接，全面升級(jí)技術(shù)和管理，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和在世界工業(yè)車輛行業(yè)中的地位。

　　創(chuàng)新加速杭州制造國(guó)際化

　　“到2015年，實(shí)現(xiàn)叉車整機(jī)銷售12萬臺(tái)，出口叉車3萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入150億元，利稅10億元，進(jìn)入世界叉車前五位，成為世界一流的叉車制造企業(yè)。”這是杭叉的“十二五”藍(lán)圖。

怎么完成這個(gè)目標(biāo)?杭叉人可謂是“費(fèi)盡思量：“現(xiàn)在還比較分散的10多個(gè)研究所都將集中入駐大樓，形成一個(gè)集中研發(fā)的態(tài)勢(shì)。”據(jù)介紹，目前杭叉擁有內(nèi)燃叉車研究所、電動(dòng)叉車研究所、重裝叉車研究所、特種叉車研究所、門架研究所、轎箱研究所、屬具研究所等10多個(gè)研究所，專門科研人員達(dá)300多人，每年的新產(chǎn)品值率均達(dá)到30%以上。

　　數(shù)據(jù)顯示，杭叉整體搬遷和技術(shù)改造兩年多來，年生產(chǎn)能力已提升至10萬臺(tái)，產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)及研發(fā)能力增強(qiáng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力大大提高，一個(gè)具有世界一流水平的叉車整機(jī)、零部件研發(fā)和制造基地正在崛起。

　　“十二五”期間，杭叉將以建立高效的自主創(chuàng)新體系，增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)含量，并與中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院、廈門大學(xué)、武漢科技大學(xué)和省內(nèi)重點(diǎn)科研院所及世界級(jí)關(guān)鍵零部件制造企業(yè)建立合作開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟。